第112章 设计新型排射80炮

开完此次意义重大的会议后，陈海峰意气风发地与兵工厂厂长以及马车厂厂长一同踏上了返回兵工厂的归途。

一路上，他们兴致勃勃地交流着会议中的种种细节与未来的规划。

当抵达兵工厂后，陈海峰迅速而果断地将两个厂的技术骨干们召集而来，这些技术骨干们个个身怀绝技，是兵工厂的中流砥柱。

与此同时，他还招呼来了几个车间主任，这些车间主任经验丰富，对生产流程了如指掌。

此外，那  15  名学员也被一一叫来，他们眼中闪烁着求知的光芒，充满了对新知识的渴望。

陈海峰神情严肃地从怀中掏出一张精心绘制的新型火炮设计图，缓缓摊开在众人面前。

回想起那次惨烈的澎湖海战，他心中满是痛惜，自己的士兵在那场战斗中吃了极大的亏，关键就在于缺少强大的陆上武器。

如今，枪管的制造问题一直困扰着他们，依靠手工打制不仅速度太慢，而且难以保证质量的一致性，导致口径无法统一，这给后续的量产工作带来了巨大的困难。

然而，眼前这张设计图所呈现的新型火炮却让众人眼前一亮。

这种新型火炮的设计十分巧妙且简单，其长度仅仅为  80  厘米，但却通过将口径减小为  13  毫米这一举措，有效地解决了诸多难题。

如此一来，炮身的宽度得以大幅缩减，重量也随之减轻，能够用相对更少的材料进行铸造，大大降低了生产成本。

更令人惊叹的是，这种新型火炮并非传统意义上的单一火炮，而是将六门火炮甚至八门火炮巧妙地组合在一起。

它们如同亲密无间的兄弟般紧密相连，共同发挥着强大的火力。

而底部则安装着一辆平整的平板车，这辆平板车可以直接利用马车的小轮子以及  80  野战炮的车轴，无需额外花费时间和精力去加工新的车轮和车轴，既节省了成本，又提高了生产效率。

在场的所有人都被这一创新设计深深折服，纷纷开始热烈地讨论起它的可行性与潜在价值。

车轮和车轴上面装载的不是一门火炮，而是排列的6门小炮单元。

这种火炮就像普通的平板车一样，后面有两个握把可以推着向前进。

他让人用木头制作了火炮的模型，并在上面钻出炮管和点火口，然后他让工匠去铸造了六门这样的小口径火炮。

铸造好的6门火炮拿来后，他把6门火炮平均放在木板车上。木匠看到之后秒懂我的意思，就是在六门火炮下面做两个能卡住火炮的木座。

木座很快就做好了，把底座木条等距地钉在板车上，再把火炮放上去，后面再订一排个有开口的木条，这样火炮就固定在了平板车上。

陈海峰让人制作了一个简单的瞄准具，把它钉在了上面的木板上。

火炮使用的是小口径，后座力肯定是很低的。

让人拉了这门火炮来到山坡边上。让人在山坡边上竖起一排木靶，让人装上火药和炮弹，这炮弹真的很小。

他告诉工匠们，六门火炮可以把导火索串联在一起也可以依次点燃。

他们先试验了并联方式，让人点燃我串连在一起的导火索。

导火索点燃之后，火炮依次开炮，只听砰砰砰六声炮响，对面的木靶应声而碎。

他又让人重新装药，装入炮弹，这一次是点一发射一发，再点一发再射一发，效果非常好。

遇到敌人多的时候可以放五辆这样的火炮车，点火之后30发炮弹依次射向敌人，这样的火力是非常可怕的。

假如更加变态一点，一架炮车上面放两排或者三排这样的火炮，两排点燃是12发。安排点燃是18发。

而且这样单排的六门火炮炮车，它的造价也就等于是1门120火炮的造价，对付地面的步兵和骑兵有很好的效果。

陈海峰让人在这种单排火炮的炮架上设置卡槽，这样临时可以放上一排6门，或者两排12门，再或者三排火炮18门。

他给这种火炮设计定名为80排射炮，并让兵工厂制造100辆这种炮车。

每辆炮车配备三个射击单元，每个射击单元有六门火炮。

这些排射炮制造好之后，30门装备给女兵营，20门装备给四座城楼，三个海军团，每个团装备10门，最后20门装备给陆军第1团。

设计完这种火炮之后，陈海峰又让兵工厂设计了弹药箱。

一个弹药箱装备48发这种炮弹，设计为4层，和装鸡蛋的托盘一样，再将这种火炮的火药用油纸包起来。

这样他的火药就可以实行定装，再也不用哪个炮管火药多火药少射的距离不一样了。

同时他又让人制作了用布包裹的钢珠。这样他既能射铅弹，又能射钢珠散弹。

要么不开炮，一开炮的话，满天的钢珠能一下击倒几十个敌人。

同样也能一门炮装炮弹，一门炮装散弹。

这样就有三发炮弹，三发散弹交替发射，即使千军万马过来都得倒在火炮的面前。

安排好了这一切，他又视察了冷兵器的车间。


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