第84 章 造船厂培训

经过漫长的等待，一整天快过去了，船上的火炮没能成功安装完毕。

陈海峰决定先前往淡水湾炮台看看炮台进度。

抵达目的地后，他仔细地视察了一番，发现虽然目前兵力略显不足，但炮台的建设进度还是相当可观的。

尤其是在有战俘参与的情况下，主体部分已经基本建成。

结束对炮台的视察后，当晚他们便留宿在附近的造船厂。

夜幕降临，陈海峰与船厂的工匠们举行了一场别开生面的座谈会。

会上，他拿起粉笔在黑板上勾勒出三桅战船的轮廓，并详细地向他们讲解了这种船只的工作原理以及是否设置水密隔舱所带来的利弊。

接着，他又画出了方向盘的图样，并介绍了一种利用铁链辅助的转向系统。

有了这套系统，船员们无需再站在船尾辛苦掌舵，而是可以选择在船舱内甚至船舱上方轻松驾驭船只。

船长只需转动方向盘，就能精准控制船舶行驶的方向。

并且他在方向舵的位置设置了铜质的传声筒，并告诉工匠们船上可以设置几个传声筒。

船上安装一个向前扩音，一个向炮仓船舱，一个向船舱，这样就不用人来回的跑来跑去传递命令，同样的船舱里的人也可以向驾驶台喊话。

陈海峰给工匠们传授了炮仓的设计理念。

他告诉工匠们，船身中部可以设置一个炮仓，专门放置火炮。

大船可以设置2~3层炮仓，每层全仓可以装10~20门火炮，3层就可以装60门火炮或80门火炮，小船设置1层炮仓。

他告诉工匠们，我们现在的福船只能装6~8门火炮，这样火力远远不够，以后，福船最差也要装10门火炮，而且要安装180舰炮。

然后陈海峰又告诉工匠们，在中间桅杆上可以设置一个瞭望台，这样可以更远的观察到对面的船。

然后他把这些都画在了图纸上，他又画了新型的铁锚，和一些锁具的设计以及风帆，三角帆的设计和运用方法。

陈海峰告诉工匠们船上哪里可以当做货仓，哪里可以设计为水手休息仓，并把吊床的设计理念灌输了给他们，这样一条船至少能安排50至100个船员。

船底部的船舱可以装金属块或者是压船石条，这样就可以不用使用水密隔舱。

他还画了货仓和弹药仓的设计，告诉工匠们船只因为有底层压仓物的帮助，在海上才能行驶平稳，不会遇到风浪发生翻船，而且还能多装载货物。

他告诉了工匠们，可以在太湖村码头安装龙门吊和吊车。

他把龙门吊和吊车的图纸也画了一些，到时候会帮造船厂这里也建造一些，这样能使造船速度更加快。

陈海峰告诉造船厂的工匠，这种新型战舰他将建造一艘2000吨的战舰。

在建2000吨战舰之前他让工匠们先建造500吨和1000吨的战舰练练手。

500吨级战舰的陈海峰将建2条，他将拨款1500个银币给造船厂，500吨级的他取名为海豹级。

1000吨级的战舰他也将建2条，他将拨款3000个银币给造船厂，1000吨级的他起名为海鲨级。

2000吨级的战舰他将建1条，我将拨款8000个银币，2000吨级的他起名为海鲸级。

工匠们听了陈海峰的讲述，惊讶的发现原来船还可以这么建造，纷纷表示将马上按照他设计的图纸，建造两条200吨级的三桅杆帆船作试验。

由于造船厂始终没能抽出时间来建造新的船只，陈海峰所期望他们建造的那十艘虎式战船至今仍未开始下料制作。

于是，他当机立断，决定直接让他们着手打造  400  吨级别的福船，并一口气下达了  12  艘的订单。

这种福船上将会装备  20  门威力强大的  180舰炮，而他则将其命名为“琉球福船”。

关于这  12  艘琉球福船的建造事宜，陈海峰郑重承诺将拨款一万枚银币以供其使用。

在他结束基隆港之行后，还会额外调派  500人前去造船厂。

面对眼前这群技艺精湛的船匠们，陈海峰详细且耐心地讲解了很长时间，而他们也全神贯注地记录着要点。

最终，陈海峰将精心绘制的设计图纸交给了工匠们，期望他们能够借此深入探究学习，同时，他也不忘嘱咐几位负责的人员，有任何需要或疑问，务必及时通知他。

陈海峰告诉负责人，等到钱款顺利交给他们后，他们就可以自由选购所需的物资材料了。

另外，陈海峰还向他们透露，我们正筹划为他们打造一座专属的造船厂小区，每户家庭都将获配一个足有  200  平方米的小庭院。

不仅如此，他们更有意在此兴修一所小学以及其他相应的配套设施。


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